BAHNDIENST - ZUR ZEIT DES CHEMIN DE FER FRANCO-ETHIOPIEN VON 1900 BIS 1980
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Draisinen und Rollwagen der CFE
HERSTELLER | Anzahl | TYP | Serie | MOTOR | Hp | Baujahr | BEMERKUNGEN |
Lorry DE DION-BOUTON | 6 | 1918 | ex CFE, verschwunden | ||||
Draisinen HOTCHKISS | 1 | 1939 | ex CFE, verschwunden | ||||
Draisinen CAMPAGNE | 1 | Bugatti-Motor | 1939 | ex CFE, verschwunden | |||
Draisinen CAMPAGNE | 1 | DR 46 | Bugatti-Motor | 1939 | ex CFE, verschwunden | ||
Draisinen CAMPAGNE | 1 | DC 39 | N°1787 | Bugatti-Motor | 1950 | ex CFE, verschwunden | |
Traktor BILLARD | 2 | T 75P | Panhard-Motor | 1946 | ex CFE, verschwunden | ||
Draisinen WICKHAM | 2 | 27A M III | 6796/97 | Ford | 10 cv | 1954 | ex CFE, verschwunden |
rollwagen WICKHAM | 12 | 2/8 | 6781/92 | BSA | 420cc | 1954 | Wrack in Dire Daoua |
rollwagen MOTOGUZZI | 6 | Motoguzzi | 1950 | ex CFE, verschwunden | |||
Stopfmaschine MATISA | 1 | Std 1945 | 1212 | 1950 | Wrack in Dire Daoua |
BAHNDIENST - ZUR ZEIT DES CHEMIN DE FER DJIBOUTO-ETHIOPIEN NACH 1980.
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Grosse Draisinen, Rollwagen, Baumaschinen
HERSTELLER | Nr. C.D.E | TYP | MOTOR | Hp | Baujahr | BEMERKUNGEN |
Draisinen BILLARD | DB 5 | D50D5 DN | POYAUD LS Dieselair | 95 | 1964 | Wrack in Dire Daoua |
Draisinen BILLARD | DB 6 | D50D5 DN | POYAUD LS Dieselair | 95 | 1964 | Wrack in Dire Daoua |
Draisinen SOCOFER | DB 7 | SCF 123 | FIAT | 115 | 1970 | Wrack in Dire Daoua |
Draisinen SOCOFER | DR 1 | DR 300 | Renault RVI | 300 | 1985 | C.D.E im Einsatz |
Draisinen SOCOFER | DR 2 | DR 300 | Renault RVI | 300 | 1985 | C.D.E im Einsatz |
DEUTCHE PLASSER | 520 | OBW 10 | 1987 | Wrack in Dire Daoua | ||
DEUTCHE PLASSER | 521 | OBW 10 | 1987 | Wrack in Dire Daoua | ||
PLASSER THEURER | K 355 APT | 2007 | Schweissmaschine | |||
PLASSER THEURER | B 50 | 2007 | Stopfmaschine | |||
MATISA | 810 | B 20 L | 1985 | Wrack in Dire Daoua | ||
Rollwagen MATISA | 1 à 10 | VM 15 | 1985 | 4 im Einsatz | ||
Rollwagen SOCOFER | 1 à 5 | 1985 | abgestellt in Dire Daoua |